Mens en bil somregel har støpte eller dreide felger, så er sykkelens felg bygd opp av tre hovedkomponenter. Selve felgringen, navet og et antall eiker. Eikene knytter navet [...]
Mens en bil somregel har støpte eller dreide felger, så er sykkelens felg bygd opp av tre hovedkomponenter. Selve felgringen, navet og et antall eiker. Eikene knytter navet [...]
Jeg har stort sett prøvd å holde drikkesekken ren. Alltid brukt bare vann og skylt den godt når jeg har kommet inn igjen. Hengt den opp til tørk med lokket nedover. I [...]
Sykkelen har to nav. Et foran og et bak. Navne er senteret på hjulet og inneholder lager hvor akslingen skal gå igjennom. Navet har i tillegg festeører eller punkter for eikene [...]
Krankaksel går igjennom kranklageret og sørger for å ha noe å feste pedalarmene i. I enkelte tilfeller kommer den ene pedalarmen presstilpasset på akslingen. Til kranken [...]
Jeg hadde for en stund tilbake en spørreundersøkelse for å avdekke bruken av kart og kompass. Resultatet var egentlig litt som forventet. Folk flest har ikke med seg kart og [...]
Når V-bremsene fikk sin arvtaker i skivebremsene, kom kaliperen. En kaliper er et hus med to eller fire stempel i. Disse går mot hverandre parvis og klemmer bremseklosser mot [...]
En sykkel har somregel to hjul og disse to hjulene er festet til sykkelen via en aksling på hvert av hjulene. Nå i dag er den mest normale bredden på navet foran 100mm og bak [...]
Sykkelhjulet.com har begynt å få en del følgere både på Facebook, Twitter og WordPress. Som en liten bonus til dere, og fremtidige følgere, så lover derfor sykkelhjulet.com [...]
I tillegg til styret og holkene, er setet en av de viktigste delene på en sykkel. Setet kan være så lett det bare vil, men hvis ikke det yter en viss form for komfort så kommer [...]
9. april dere. Enn det! Niende APRIL! Det er snø ute! Ikke er det sånn overdrevent varmt heller. Abstinensene gjør en stakkar rastløs. Samboeren klager over at det er mye [...]